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揭秘飞机起降前后安检:给飞机这大家伙做“体检”,难在哪

发布时间:Jan 13, 2022名人名表 阅读 1694 次圣丰棋牌
机务班组在对飞机做检查。 本文图片 钱江晚报    机长王德刚在工作中。   16日中午,GJ8013次航班静静地停在萧山国际机场725号停机坪上,离预定起飞时间13时45分还有90分钟,很

   机务班组在对飞机做检查。 本文图片 钱江晚报

   机长王德刚在工作中。

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  16日中午,GJ8013次航班静静地停在萧山国际机场725号停机坪上,离预定起飞时间13时45分还有90分钟,很快,这架航班将从杭州起飞,经过2小时的飞行,降落在秦皇岛北戴河机场。

  但是,在此之前,还有一项工作,就是航前检查。

  川航事件后,钱江晚报记者探访浙江长龙航空,近距离揭秘一架飞机起降前后的安检过程——

  很快,一辆面包车慢慢靠近,6位工作人员从车里鱼贯而出,他们是来为长龙航空这架注册号为B-8243的空客飞机做最后的航前检查。干了9年机务的李建平明白,这关系到整趟航班的安全。

  这是李建平当天送走的第三架飞机,在毫无遮挡的停机坪上,34℃的高温炙烤下,地表温度逼近50℃。李建平或俯躯、或攀梯、或探身,50分钟的检查时间,他扫过每一寸的机身,“每一颗螺丝、每一道叶片,都要保证到位完整。”

   40余个大项近百个小项检查

  他要一一打钩

  入夜,从秦皇岛飞来的GJ8014次航班闪烁着航灯,缓缓降落在萧山国际机场。在前方,机务人员已提早做好准备,他们清空了飞机行进路线上有可能危及起降的外来障碍物。夜光工作服和指挥棒将引导GJ8014停在725号停机坪上,同时机务将在指定位置安放轮挡和锥筒。

  停稳后,李建平上前翻开机头腹部的盖板,从随身的工具包内掏出航空耳机插入插孔内,“接下来,就该我们干活了”。在接下来的个把小时里,李建平和他的机务班组将对这个“大家伙”来个地毯式排查。

  “机长,现在飞行状态如何?”透过话筒,这是李建平的第一句话。

  “一切正常。”耳机里传来的答话,让他松了一口气。客梯车已经就位,舱门打开,乘客们鱼贯而出,李建平和他的兄弟们也该上了。

  从机头左侧开始,李建平进行航后的第一次检查工作。他的手里握着一张14页的工卡,包含了机上、机下和相关勤务工作的内容。

  起落架安全圣丰棋牌锁销安装,机头区域检查,前起落架及前轮舱区域检查……每完成一项,李建平都会在后面重重地打上一个钩。

  绕机一圈后,他登机开始对驾驶舱和客舱内部展开检查。驾驶舱包含了飞机的操作系统,是检查的重点之一。在驾驶舱检查确定面板、显示器等工作正常后,李建平先要用特制的航空清洁剂,对仪表盘和风挡进行清洁,“飞行过程中如果存在灰尘的话,可能导致仪器故障。”他擦得很仔细,连每一条细小的缝隙都不放过。清洁后的下一个步骤,是灯光检查,这不仅包括机外灯光,舱室内数百个按钮的灯光,他都要一一检查,“不亮的、忽明忽暗的或是亮度不够的,都不过关。”李建平说。